La Coop MGV salue le projet de TGF de VIA Rail … il faut juste aller un peu plus loin. Le projet de VIA Rail Dans une série de conférences le PDG de VIA Rail, monsieur Yves Desjardins-Siciliano, présentait un projet de modernisation du service ferroviaire de passagers par l’intermédiaire d’un TGF ou Train à Grande Fréquence (on parle de doubler la fréquence des trains passagers). En voici les faits saillants : Le corridor visé est celui de Toronto-Ottawa-Montréal et compte 600 km de voies; Les coûts d’immobilisation pour l’implantation de ce TGF est de 3 G$ qui seront partagés à ⅓ pour le matériel roulant et à ⅔ pour les voies. Pour financer le projet, le PDG de la société d’état miserait notamment sur des investissements institutionnels comme la Caisse de dépôt et de Placement du Québec ou le fonds […]
Archives annuelles : 2016
Suite à cet article, Coop MGV tient à faire quelques précisions. (Article de François Cardinal) Le projet est ambitieux, mais tout à fait réalisable. L’exemple des barrages hydro-électriques, que l’on croyait irréalistes, démontre le potentiel du Québec en matière d’ingénierie et d’infrastructure. Avec du soutien, une conviction solide et de la détermination, des gens ont concrétisé une bonne idée en un projet bien réel. Toute nouvelle technologie doit passer par le chemin nécessaire des études, des prototypes et des tests. Tesla, Bombardier, Apple ne peuvent y échapper avec leurs produits malgré toutes les ressources mises à leur disposition. C’est le cycle normal de la conception à la fabrication. Bien que le projet soit évalué comme rentable économiquement, la rentabilité ne se calcule pas seulement en dollars. Elle se situe également au niveau environnemental et social, tel que le stipulent les […]
En réponse à l’article de François Cardinal du 18 septembre ...
MONTRÉAL, le 9 sept. 2015 /CNW Telbec/ – Les représentants des médias sont invités à une conférence de presse au cours de laquelle sera annoncé qu’une étape importante vient d’être franchie dans la réalisation d’un système de transport collectif à grande vitesse basé sur la technologie du moteur-roue. Source d’information : www.newswire.ca Date : Mardi 15 septembre Heure : 9h00 Lieu : Centre Saint-Pierre 1212, rue Panet Montréal Salle 304 Renseignements : Julie Trudel, Administratrice Coop-MGV, julie.trudel@mgv.coop
Conférence de presse de la COOP MGV
Le Luxembourg rejette l’idée de monorail proposée par la maire de Thionville Thionville – 12/03/2015 16h27 LORACTU.fr La Rédaction La députée-maire (UMP) de Thionville (Moselle) propose de relier sa ville vers le Luxembourg à l’aide d’un monorail suspendu. Alors que les travailleurs lorrains sont toujours plus nombreux à traverser la frontière pour y travailler, Anne Grommerch veut que les lignes bouges rapidement. PHOTO : RADIO CANADA La députée-maire (UMP) de Thionville (Moselle) avait proposé la construction d’un monorail suspendu entre sa ville et le Luxembourg, où se rendent des milliers de travailleurs frontaliers chaque jour. L’unique autoroute est saturée et l’offre ferroviaire est à bout de souffle. «Cette idée n’est nullement prête à être réalisée, le coût d’investissement est totalement inconnu et ne constitue donc aucunement une altemative, ni à court terme, ni à moyen voire long terme à tous […]
Réponse du Luxembourg au projet MGV
Pierre Langlois – physicien, auteur & conférencier – vante le projet de monorail MGV. Selon lui, notre coopérative serait un bon moyen de mener ce projet vers sa réalisation. Il n’est pas pensable d’avoir 3 milliards de voitures personnelles sur la Terre (il y en a près d’un milliard actuellement). On se doit de penser aux générations futures et de diminuer le plus possible l’utilisation des voitures personnelles. Pour cette raison le transport collectif interurbain rapide et électrique va devenir de plus en plus important dans les prochaines décennies. Pierre Langlois nous en parle. Dans le cadre d’une entente nouée avec le physicien Pierre Langlois ,Éco-Énergie à Montréalet Roulezelectrique ont obtenu le privilège de vous présenter le contenu intégral des infolettres qu’il publie sur une base régulière. Mentionnons que Pierre Langlois est consultant en mobilité durable, auteur et conférencier. Il […]
La Coop MGV pour développer le projet de MGV
La députée-maire (UMP) de Thionville (Moselle) propose de relier sa ville vers le Luxembourg à l’aide d’un monorail suspendu. Alors que les travailleurs lorrains sont toujours plus nombreux à traverser la frontière pour y travailler, Anne Grommerch veut que les lignes bouges rapidement. A31 saturée, trains TER bondés, projet d’élargissement de l’autoroute au point mort, bus pas assez fréquents, élus concentrés sur la future gare TGV de Vandières en Meurthe-et-Moselle… les travailleurs frontaliers – près de 100 000 chaque jour – qui doivent rejoindre le Luxembourg se sentent laissés de côté. Anne Grommerch, députée (UMP) de Thionville lance l’idée d’un monorail suspendu entre sa ville et Luxembourg-ville, relate ce samedi Le Républicain Lorrain (article abonnés). L’élue qui a décroché son fauteuil de maire en mars dernier assure aux thionvillois qu’il «ne s’agit pas d’un projet municipal». Dans un contexte où les […]