Archives mensuelles : mars 2023


Le monorail suspendu de la COOP MGV
Solution : Le monorail suspendu de la COOP MGV Redéfinir l’espace-temps Présentation du MGV On parle beaucoup ces années-ci de transport structurant. Il n’existe pas dans le monde de transport plus structurant que le monorail suspendu que propose la COOP MGV. Le monorail suspendu de la COOP MGV peut non seulement transporter des passagers à grande vitesse entre les centres urbains. Il peut tout aussi bien transporter des passagers à l’intérieur même des villes dans un mode urbain. Les modes grande vitesse et urbain du monorail suspendu de la COOP MGV sont parfaitement compatibles. Les navettes peuvent tout aussi bien rouler dans un réseau que dans l’autre sans aucun besoin de transition. Sans interférer avec la circulation des véhicules, des piétons et des animaux. En protégeant les milieux humides. Sans diviser les territoires. Sans grands travaux d’excavation. Avec un minimum […]

TGF ou TGV? Solution : le monorail suspendu de la COOP ...


Le monorail suspendu de la COOP MGV
Consultations publiques sur le projet de construction d’un REM dans l’Est et le Nord de Montréal Mémoire déposé par la COOP MGV 20 MAI 2021 En quelques mots Dans ce mémoire, la Coopérative MGV exposera comment la filiale Infrastructure de la Caisse de Dépôt et de Placement du Québec (CDPQ Infra) a décidé de ne pas considérer les autres alternatives que le train léger pour opérer un REM au centre-ville, et ce, malgré plusieurs avantages autant sur le plan technologique, financier et écologique. Un bref résumé des origines de la Coop MGV sera suivi d’une description du mode de transport, le monorail suspendu, dont elle fait la promotion et planifie le développement. Nous expliquerons en quoi le monorail suspendu est de loin supérieur et beaucoup plus intégré que le SLR du REM de CDPQ Infra dans un centre urbain comme […]

Mémoire de la COOP MGV sur le REM de l’Est ...