Archives mensuelles : décembre 2017


Montréal, le 27 novembre 2017 Suite à la volonté exprimée par le premier ministre Philippe Couillard de concrétiser un projet de transport électrifié « rapide et confortable pour les passagers » pour relier la Capitale à la Métropole, la Coop MGV annonce aujourd’hui qu’elle entend être le point de rassemblement des différents intervenants qui seront appelés à collaborer pour la réalisation de ce projet. Nous pensons que ce projet doit mettre de l’avant l’expertise québécoise et la Coop MGV possède l’équipe et les professionnels qui permettront d’unir les entreprises, les municipalités, les chercheurs et le gouvernement. • Entreprises privées (constructeurs, fournisseurs de matières premières, opérateurs, entreprises informatique) • Entreprises en économie sociale (Coopératives) • Municipalités • Gouvernements Pour reprendre les mots du Premier Ministre, « il s’agirait alors d’une occasion, pour nos universités et nos écoles de génie, notamment, de […]

Conférence de presse (2017-11-27)


En fait, quand les deux technologies, l’Hyperloop et le MGV, seront opérationnelles il seront des moyens de transport complémentaires. Il ne faut pas oublier que le but de l’Hyperloop est de faire concurrence aux liaisons aériennes. Le MGV vise surtout des connections sur des distances plus petites dans des milieux plus encombrés. Le MGV sera l’outil parfait pour des dessertes régionales et interurbaines jusqu’à 500 km tandis que l’Hyperloop pourra parfaitement convenir pour des parcours plus longs. D’ici leur mise en opération les deux approches présentent des défis technologiques d’envergures totalement différentes. Les contraintes techniques qu’imposent la technologie proposée par le projet Hyperloop sont considérablement plus complexes à résoudre que ceux du MGV. Il faudra, entre autres, mettre au point les systèmes performants de : – Dépressurisation majeur et d’étanchéité des tubes porteurs – Sécurité et accès en cas de […]

Pourquoi pas l’Hyperloop ?