En mode interurbain, pour plus de confort, le MGV accueille jusqu'à 60 passagers dans chacune de ses navettes et quelque 10 000 à 15 000 passagers par jour sur la ligne Montréal-Québec… et cela, en plus de transporter de la marchandise grâce à des navettes cargo.

En mode urbain, fonctionnant presque comme un tapis roulant en heure de pointe, les navettes de 100 passagers d'un seul circuit du monorail suspendu se succèderaient à chaque minute pour transporter jusqu’à 6,000 passagers par heure, par direction en heure de pointe.

Avec des navettes qui peuvent partir et se suivre à de très courts intervalles en emportant jusqu'à 100 personnes, la capacité de transport d'un seul circuit du monorail peut atteindre 120 000 passagers par jour (service de 20 heures) et plus de 43 millions par année.

Les navettes peuvent être regroupées jusqu’à cinq au départ et se distancer rapidement par la suite pour éviter la surcharge sur les rails et les pylônes. Cette façon de faire permettra ainsi d’accommoder de 60 à 500 passagers avec un seul départ synchronisé.

Il est également facile d’introduire dans le circuit, à travers le trafic régulier, des navettes spécialement adaptées au transport de marchandise, notamment pendant la nuit.